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橋梁震害類型包括地基震害、橋臺震害、支座震害、橋墩震害。具體來說,我就不在這里一一解釋了。地震中橋梁坍塌造成極大危害,但我國有許多按舊規(guī)范修建的老橋梁,或因各種原因造成不同損壞的橋梁,無法滿足交通擁堵和車輛激增的情況。與其選擇花費大量的人力物力重建這些橋梁,不如采用適當(dāng)?shù)募庸碳夹g(shù),可以有效恢復(fù)和提高老橋的承載能力和通行能力,延長橋梁的使用壽命。那么橋梁加固有哪些措施呢?
目前國內(nèi)外橋梁抗震加固主要采取以下技術(shù)措施:(1)在伸縮縫、鉸鏈、梁端等上部接縫處采取拉桿、擋塊或增加支撐面寬度等措施,防止落梁震害;②增加鋼筋混凝土橋墩的橫向約束,提高其抗彎延性和抗剪強度,防止橋墩彎曲和剪切震害;③采用減震技術(shù)和專用能耗裝置,提高橋梁的抗震性能。例如,使用鉛芯橡膠能耗支架。以美國為例,橋梁抗震加固分為三個階段:一階段包括在伸縮縫和鉸鏈處安裝阻尼裝置,防止落梁震害。本階段的主要目的是加強上下結(jié)構(gòu)之間的聯(lián)系,以抵抗垂直加速度,防止上部結(jié)構(gòu)構(gòu)件從支撐上滑落。第二階段是加固獨柱橋墩,第三階段是加固多柱橋墩。這兩個階段幾乎同時進行。主要方法是提高墩柱的抗彎延性和抗剪強度,提高蓋梁和上部結(jié)構(gòu)構(gòu)件的抗剪強度。第二階段是加固獨柱橋墩,第三階段是加固多柱橋墩。
從橋梁震害調(diào)查中發(fā)現(xiàn),嚴(yán)重破壞和倒塌的橋梁結(jié)構(gòu)大多是由于落梁和抗彎延性不足造成的。因此,強調(diào)橋梁結(jié)構(gòu)的整體延性能力,或在原規(guī)范的基礎(chǔ)上,保證橋梁結(jié)構(gòu)的整體延性能力,通過設(shè)計和結(jié)構(gòu)保證橋梁結(jié)構(gòu)的整體延性能力,已成為世界主要地震國家地震工程界的共識。從加固對象來看,美國、日本等橋梁抗震加固水平高的國家已將加固重點從以往單一的防落梁結(jié)構(gòu)措施轉(zhuǎn)移到重視橋墩的整體延性,確保加固后的橋梁具有與新建橋梁相同的抗震能力。此外,過去簡單強度抗震設(shè)計的指導(dǎo)思想也在今天得到了提高。國內(nèi)外地震工程研究人員總結(jié)了近年來國內(nèi)外地震數(shù)據(jù),研究考慮了基于性能的抗震設(shè)計原則。這將成為未來結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計規(guī)范的基本思想??拐鹪O(shè)計的性能指標(biāo)可以是單一指標(biāo)或組合指標(biāo)。
橋梁抗震加固不是暫時的工作,相反,橋梁加固時間長,需要不斷檢查和糾正。
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